Altes Blech und digitale Ansätze
Seit über 35 Jahren sind wir ein fester Bestandteil der Klassiker-Szene. Unsere Leidenschaft für Liebhaberfahrzeuge teilen wir deshalb mit weit mehr als nur unseren Versicherungslösungen: In unserem Magazin finden Vermittler, Makler & Vertriebsexperten wertvolles Wissen in lesenswerten Artikeln, einzigartige Events oder exklusive Vorteile.
Hier fährt der Daniel Düsentrieb aus Sachsen
10. November 2022Durch Zufall entdeckte Frieder Bach bislang unbekannte Zeichnungen von Fahrzeugen, die nie gebaut wurden. Der Chemnitzer konstruierte so einen Aufsehen erregenden DKW-Sportwagen und ein Rennmotorrad. Mit dem OCC-Magazin sprach Frieder Bach über seine Restaurierungsleidenschaft und künftige Projekte.
Mehr erfahrenTeuer? Unnötig? Kompliziert?
10 Mythen über die Oldtimerversicherung
3. November 2022
"Die ist doch viel zu teuer!" "Eine normale Versicherung tut's doch auch..." Alles falsch! Wir räumen mit den größten Irrtümern über Oldtimerversicherungen auf. Lesen Sie, wie es wirklich läuft.
Mehr erfahrenAn diesem Porsche können
Sie digitale Anteile erwerben
18. August 2022
Schöne neue Computerwelt: Aus Oldtimern werden plötzlich digitale Anteile, die Gewinn versprechen. Und jeder kann in Klassiker investieren. Wir erklären, wie die sogenannte Tokenisierung funktioniert und welche Risiken eventuell lauern.
Mehr erfahrenTeil 1: Die besten Hacks
der OCC Digital Akademie
18. August 2022
OCC hat in den letzten zwei Jahren einen großen Wandel erlebt: Wir sind gewachsen, digitaler geworden und verstärkt auch online mit unseren Kunden und Partnern in den Austausch gegangen. Und das recht erfolgreich, wie unsere über 100.000 TikTok-Follower zeigen. Unsere Erfahrungen möchten wir gerne mit Ihnen teilen und so haben wir erstmalig die OCC Digital Akademie durchgeführt. Eine hochwertige Online-Akademie, die in vier Sessions kurz und knackig mit Experten durchgeführt wurde. Unsere „Lessons Learned“.
Mehr erfahrenTouchpointmanagement – Smarter kommunizieren, besser wirken, mehr verkaufen
12. Juli 2022Was verbirgt sich hinter dem Begriff Touchpointmanagement? Wieso sollte ich mich als Vermittler mich mit diesem Thema auseinandersetzen – was habe ich davon?! Diese Fragen beantworten wir heute, gemeinsam mit Sebastian Heithoff, Unternehmensberater für den Versicherungsvertrieb, aus Lübeck. Denn wir alle kommunizieren jederzeit und immer – je gekonnter und bewusster wir dies tun, desto erfolgreicher. Auch monetär betrachtet.
Mehr erfahrenBessere Performance als Aktien: Oldtimer immer wertvoller
1. Juli 2022Automobile Klassiker bleiben wertstabil, viele Modelle haben bei Verkäufen ordentlich zugelegt. Der aktuelle Oldtimerindex der Südwestbank weist ein sattes Plus von 6,3 Prozent über dem Vorjahr aus. Wir sagen, welche Modelle noch zu den Gewinnern zählen.
Mehr erfahrenDie fünf universellen Erkenntnisse aus der Arbeit mit Bestandskunden
30. Juni 2022Langlaufende Verträge, die sich regelmäßig selbst verlängern. Leistungen, die in der Zukunft liegen. Kaum eine Branche ist so geprägt vom Bestandskunden wie die Versicherungswirtschaft. Trotz vieler unterschiedlicher Facetten: Es gibt universelle Erkenntnisse, die Sie stets beherzigen können - Mehr dazu von Tobias Haff von 3H Solutions »better.customer.interaction«
Mehr erfahrenInflationsgeschützt durch Social Selling
2. Juni 2022Dr. Robin Kiera blickt hinter die Kulissen der Assekuranz - ob in Agenturen, Maklerbüros oder Vorstandsetagen - wird derzeit vor allem über eines diskutiert: Die Inflation. Sachversicherungsvorstände grübeln, wie sie Wiederbeschaffungswerte oder Neupreisentschädigung kalkulieren sollen, wenn diese bei zunehmender Inflation nicht kalkulierbar sind.
Mehr erfahrenWirbel um Zukunft von E-Fuels: Was hat Verkehrsminister Wissing vor?
20. Januar 2022Große Verwirrung in der Oldtimer-Szene: Droht etwa das frühzeitige Aus für E-Fuels, den klimaneutralen, synthetischen Kraftstoff für alle Verbrennungsmotoren? Hintergrund ist ein Zeitungsinterview von Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP). Im Berliner Tagesspiegel sagte er, dass die Entscheidung für E-Mobilität längst gefallen sei. Man müsse die verschiedenen Energieträger dort einsetzen, wo sie am effizientesten seien. Das sei beim Pkw der E-Antrieb.
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