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Gipfeltreffen am Tegernsee: Wie der Concours of Elegance neue Impulse in der Oldtimer-Welt setzt

3. Juni 2026 Autor: Dorian Rätzke

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Es ist weit mehr als eine exklusive PS-Schau vor postkartentauglicher Kulisse: Wenn sich am 4. und 5. Juli 2026 die weltweite Sammlerelite zum Concours of Elegance Germany auf Gut Kaltenbrunn am Tegernsee trifft, geht es um nichts Geringeres als die Definition automobiler Exzellenz. 50 der seltensten und wertvollsten Fahrzeuge der Erde treffen auf ein hochkarätiges Gremium, eine internationale Community und neue, diverse Perspektiven auf das Kulturgut Klassiker. 
Mittendrin und als feste Größe im Zentrum des automobilen Hochadels: OCC Assekuradeur, beim Concours of Elegance ersten Mal im Kuratorium vertreten. Ein Blick hinter die Kulissen eines bemerkenswerten Events.

Am 4. Juli und 5. Juli 2026 wird auf Gut Kaltenbrunn am Tegernsee der berühmte Concours of Elegance Germany veranstaltet. 50 Fahrzeuge aus mehreren Epochen präsentieren sich dem Publikum – die Fahrzeuge wurden vorher von einem Steering Committee ausgewählt.

Am 4. Juli und 5. Juli 2026 wird auf Gut Kaltenbrunn am Tegernsee der berühmte Concours of Elegance Germany veranstaltet. 50 Fahrzeuge aus mehreren Epochen präsentieren sich dem Publikum – die Fahrzeuge wurden vorher von einem Steering Committee ausgewählt. 

Weltklasse im Alpen-Chic: Das Phänomen Concours

Der Tegernsee ist im Juli Schauplatz eines automobilen Spektakels, das von den Veranstaltern des ehrwürdigen britischen Hampton Court Palace Concours (ein Schloss im Südwesten Londons) organisiert wird. Das Konzept, das nun zum dritten Mal nach Bayern importiert wird, bricht bewusst mit angestaubten Traditionen. Nur 50 handverlesene Hauptdarsteller auf vier Rädern sind zugelassen – viele davon waren noch nie zuvor in Deutschland zu sehen. Von den Ikonen der Vorkriegszeit über die unberührten Originale bis hin zu den visionären Future Classics von morgen bildet das Event eine enorme Bandbreite ab. 

Die Besucher können sich dieses Jahr u.a. auf folgende Fahrzeuge freuen: Rolls-Royce Phantom I by Barker (1927), Bentley 4 ½ Litre Open Tourer by VDP (1928), Aston Martin International (1930), Bentley 4 ½ Litre Blower (1930), Alfa Romeo 6C GS 1750 (1931), Armstrong Siddeley Special Six Sports by VDP (1933), Salmson S4C Faux-Cabriolet (1933), Mercedes-Benz 540K Erdmann & Rossi (1937), Packard Twelve Cabrio Dual Cowl (1937), Horch 855 Special Roadster by Gläser (1937), Delahaye 135 MS (1947), Bentley Mk VI DHC (1952), Mercedes-Benz 300S Cabriolet A (1953), BMW 501 A (1954), Fiat 600 Coupe by Viotti (1957), Maserati 3500 GT Convertible Prototype by Michelotti (1959), Alpine-Renault A108 Berlinette ‘Tour de France’ (1965), Bizzarrini 5300 GT (1965), Citroën DS Le Dandy (1965), Ferrari 330 GTC (1968), Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1971), Monteverdi 375 S Berlinetta (1972), Lamborghini Espada S3 (1976) und Sbarro Alcador (1987).  

Dazu kommt eine Besonderheit beim Ablauf. Am Samstag werden traditionell die prestigeträchtigen Best of Show Awards verliehen. Hier küren die Fahrzeugbesitzer den Sieger ganz klassisch unter sich. Der Sonntag widmet sich mit den Decade Awards schließlich gezielt der Zukunft des Marktes. Sonderkategorien wie der Ladies' Concours oder die Emerging Collectors rücken dabei ganz bewusst die soziale Vielfalt der Szene in den Fokus“, erklärt Project Director Sascha Aberle.    
Es gehe um Kultur, Designgeschichte und den Dialog zwischen den Generationen.

Kompetenz auf Augenhöhe: Till Waitzinger (OCC) im Herzen des Gremiums

Dass dieses internationale Format ausgerechnet in Deutschland so tief wurzelt, liegt auch an den Köpfen, die das Event im Hintergrund formen und bewerten. Mit Till Waitzinger, Mitglied der Geschäftsleitung von OCC, sitzt ein ausgewiesener Kenner des Marktes im offiziellen Gremium des Concours. Waitzinger bringt eine doppelte Expertise mit an den Tisch. Einerseits die tägliche Praxis des Marktführers für Spezialversicherungen von Liebhaberfahrzeugen. Andererseits hat er durch ein großes Netzwerk Kontakt zu vielen Sammlern im In- und Ausland. Warum müssen sich auch hochkarätige Events neu justieren?
Till Waitzinger: „Ein Concours dieser Güteklasse darf sich heute nicht mehr darin erschöpfen, lediglich den schönsten Lack oder das seltenste Modell zu prämieren. Als Gremiumsmitglied blicke ich vorrangig auf die historische Authentizität und die soziokulturelle Relevanz der Fahrzeuge. Für OCC ist die Präsenz am Tegernsee ein logischer Schritt: Wir sichern hier nicht nur Risiken, sondern wir gestalten den Diskurs darüber mit, was in Zukunft als erhaltungswürdiges Kulturgut gilt. Wer die Dynamiken dieses Marktes auf diesem Niveau versteht, kann auch die passenden Antworten für die Sammler von morgen liefern.“

An the Winner is... Preisverleihung beim Concours of Elegance 2025 am Tegernsee: Gewonnen hatte in der Kategorie "The Best 1920’s cars" ein Mercedes-Benz 710 SS Roadster (Baujahr 1929) von Karosseriebauer Corsica Coachworks (Cricklewood, London).

An the Winner is... Preisverleihung beim Concours of Elegance 2025 am Tegernsee: Gewonnen hatte in der Kategorie "The Best 1920’s cars" ein Mercedes-Benz 710 SS Roadster (Baujahr 1929) von Karosseriebauer Corsica Coachworks (Cricklewood, London).

Die Evolution der Szene: Vielfalt als neuer Standard?

Wer glaubt, ein Concours of Elegance sei eine geschlossene Gesellschaft für die immer gleichen Vorkriegs-Klassiker, irrt. Das Event am Tegernsee beweist das Gegenteil: Die Zusammensetzung der Teilnehmer und ihrer Fahrzeuge spiegelt eine neue Modernität und Internationalität wider. Sammler aus ganz Europa, den USA und Asien bringen unterschiedliche Blickwinkel auf das Hobby mit. Das Aufbrechen alter Denkmuster zeigt sich auch in den Kategorien: Junge Sammler (Emerging Collectors) bekommen die gleiche Bühne wie etablierte Akteure, und der Fokus auf Sammlerinnen bricht eine historische Männerdomäne auf.
Für den Veranstalter ist diese Weiterentwicklung ein zentraler Baustein für das Überleben der Oldtimer-Kultur.
Sascha Aberle: „Wir wollen die Tradition des klassischen Concours nicht abschaffen, sondern zukunftsfähig machen. Formate wie der Ladies' Concours oder die Emerging Collectors sind für uns keine Kosmetik, sondern eine strategische Notwendigkeit. Auf Gut Kaltenbrunn bringen wir die bedeutendsten Meilensteine der Automobilgeschichte in einer einzigartigen Kulisse zusammen. Unser Ziel ist es, diese tiefen Wurzeln der Sammlerszene zu beschützen und sie gleichzeitig für die nächste Generation zu öffnen.

Details zum Event & Tickets
Concours of Elegance Germany 2026
Wann: Samstag, 4. Juli & Sonntag, 5. Juli 2026 (jeweils von 10:00 bis 18:00 Uhr)
Wo: Gut Kaltenbrunn, Tegernsee

Tageseintritt (Sa. oder So.): 80 € pro Person, Wochenendticket (Sa. & So.): 140 € pro Person, Familienticket (2 Erwachsene + 2 Kinder, Sa. oder So.): 180 €, Kinderticket (5–16 Jahre, Sa. oder So.): 40 € (nur in Kombination mit einem Erwachsenenticket) 
VIP-Hospitality „Club Concours“ (Sa. oder So.): 395 € pro Person (inkl. Zugang zur RM Sotheby’s Auktionsvorschau, 3-Gänge-Menü von Feinkost Käfer, Champagnerempfang und Souvenirkatalog)

Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie hier.

Fotos: Concours of Elegance Germany / Thorough Events Ltd.

Mehr als schöner Lack: Was ein Automobil zum Kulturgut macht

„Ein Concours dieser Güteklasse darf sich heute nicht mehr darin erschöpfen, lediglich den schönsten Lack oder das seltenste Modell zu prämieren. Als Gremiumsmitglied blicke ich auf die historische Authentizität und die soziokulturelle Relevanz der Fahrzeuge.“

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