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10 tolle Klassiker für Einsteiger unter 10.000 Euro

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Die Welt der Oldtimer ist faszinierend, doch oft werden interessierte Neulinge von den astronomischen Preisen für seltene Sammlerstücke abgeschreckt. Trotzdem gibt es immer wieder Möglichkeiten, für wenig Geld in die aufregende Welt der klassischen Automobile einzusteigen. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen zehn erschwingliche Liebhaberfahrzeuge, die weniger als 10.000 Euro kosten und sich perfekt für Einsteiger in die Klassikerszene eignen.

Frank Wilke, Geschäftsführer des Marktbeobachters Classic-Analytics, hat für Sie die Schätze entdeckt. Es sind Oldtimer, Youngtimer und Newtimer - aber alle verbindet der Status, Sammlerpotential zu haben. Ob sportlich, kantig, klein, groß, luxuriös oder sparsam: für jeden Geschmack und für jedes Budget dürfte etwas dabei sein.

Diese erschwinglichen Schätze könnten für Sie die Eintrittskarte in die spannende Welt der Liebhaberfahrzeuge werden. Lassen Sie sich einfach verzaubern! Vielleicht starten Sie bald selbst in einem dieser Klassiker in den die neue Saison.

VW Corrado 2.0 i

Baujahr: 1993–1995

Motorleistung:
84 kW / 115 PS

Hubraum: 1984 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 10,6 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Für viele ist der Corrado das letzte echte Sportcoupé von VW. Mit dem Zweilitermotor ist er flott motorisiert und im Unterhalt deutlich günstiger als der G60.

VW Corrado 2 0

Renault R4 GTL

Baujahr: 1978–1992

Motorleistung: 84 kW / 34 PS

Hubraum: 1108 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 22,4 Sekunden

Marktwert (Note 2): 8.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Der R4 hat zwar weniger Kultcharakter als sein Dauerkonkurrent, die Ente von Citroën, fährt sich aber besser.

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BMW 323ti Compact (E36)

Baujahr: 1997–2000

Motorleistung: 125 kW / 170 PS

Hubraum: 2494 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 7,8 Sekunden

Marktwert (Note 2): 7.900 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Knackig, sportlich und mit Sechszylinder – noch hat nicht jeder gemerkt, dass der Compact ein Liebhaberstück wird.

BMW 323ti E36

Mercedes 190 E 2.3 Kat (W201)

Baujahr: 1986–1988

Motorleistung: 97 kW / 132 PS

Hubraum: 2299 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 10,6 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.900 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Wendig, agil und gut verarbeitet. Beliebte Farben und Sonderausstattungen können den Preis für den Baby-Benz schnell nach oben treiben.

Mercedes-Benz 190 E 2.3 Kat (W201)

Opel Calibra 2.5i V6

Baujahr: 1993–1994

Motorleistung: 125 kW / 170 PS

Hubraum: 2498 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 237 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 7,8 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Das letzte Sechszylinder-Coupé von Opel, manchmal noch aus Rentnerhand zu bekommen.

Opel Calibra

Trabant 601 (P 601)

Baujahr: 1967–1990

Motorleistung: 19 kW / 26 PS

Hubraum: 594 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 108 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 23,7 Sekunden

Marktwert (Note 2): 6.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Ein Stück deutscher Geschichte und aufgrund seiner überschaubaren Technik auch für Schraub-Anfänger geeignet.

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BMW X5 4.8is

Baujahr: 2004–2006

Motorleistung: 264 kW / 360 PS

Hubraum: 4799 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 246 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Die bayerische Alternative zum Range Rover, nicht jeder mag das Image, aber fast jeder mag die Fahrleistungen.

BMW X5 4.8is

NSU 1200

Baujahr: 1967–1973

Motorleistung: 40 kW / 55 PS

Hubraum: 1177 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 144 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 14,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.100 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Ein typischer 60er-Jahre Kleinwagen mit klarer Linie. Nur gute Exemplare kaufen, denn die Ersatzteilsituation ist schwierig.

NSU 1200 C

VW Scirocco II 1.8 GT Kat

Baujahr: 1985–1992

Motorleistung: 70 kW / 95 PS

Hubraum: 1781 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 194 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 11 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.600 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Solide Golf-Technik in schicker Verpackung, sehr gute Ersatzteillage im Bereich Technik.

VW Scirocco II

Opel Corsa A GSi Kat

Baujahr: 1990–1993

Motorleistung: 72 kW / 98 PS

Hubraum: 1598 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h

0–100 km/h: 9,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 7.400 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Unverbastelt kaum zu finden, bietet trotz Frontantriebs viel Fahrspaß und profitiert vom Opel-Baukastensystem.


Fotos: Volkswagen AG | Audi AG | BMW AG | Stellantis Germany GmbH | Mercedes-Benz AG | Zwischengas.com, Bruno von Rotz | Genex, Gerrit Crummenerl

Opel Corsa A GSi Kat

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