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Robuste Diesel-Technik: Mercedes-Benz W123 trotzt Flutkatastrophe in Spanien

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Es ist einfach Technik, die offenbar für die Ewigkeit gebaut ist: Ein 42 Jahre alter Mercedes 300 D (Baureihe W123) steht im Wasser, von Schlamm bedeckt. Dennoch hat er den Geist nicht aufgegeben ... Während Zehntausende moderner Fahrzeuge der verheerenden Flutkatastrophe im spanischen Valencia zum Opfer fielen, gibt es Geschichten von Klassikern, die selbst in den extremsten Situationen ihre Widerstandskraft bewiesen. Wie oben erwähnter Mercedes-Benz 300 D Turbodiesel von Iván Felisi Rubio. Der stolze Besitzer hat nun einer spanischen Zeitung erzählt, wie sein Fahrzeug trotz Wasser und Schlamm überlebte und durch einen simplen Batteriewechsel wieder ansprang.

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Gebaut für die Ewigkeit: der Mercedes-Benz W123

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Der Mercedes W123 von Iván Felisi Rubio strahlt nach der Flutkatastrophe (Bild links) wieder in neuem Glanz

Nach Batteriewechsel sprang der W123 sofort an

Die schlimme Flutkatastrophe von Valencia kostete nicht nur viele Menschenleben, sondern zerstörte auch tausende Häuser und unzählige Fahrzeuge. Moderne Autos, vollgepackt mit Elektronik, kapitulierten im Wasser und blieben als Totalschäden zurück. Nicht jedoch der Mercedes-Benz 300 D Turbodiesel (Baujahr 1982) der Baureihe W123 von Iván Felisi Rubios. Er wurde in einer Zeit gebaut, in der Autos weniger auf Elektronik und mehr auf pure Mechanik setzten.

Der Oldtimer stand während des Hochwassers in einer Garage in der besonders betroffenen Gemeinde Algemesí. „Die Straße stand anderthalb Meter hoch unter Wasser, stellen Sie sich vor, wie es in der Garage aussah, die sich in einem alten Wasserlauf befindet“, berichtete Iván Felisi Rubios gegenüber der spanischen Zeitung „El Mundo“. Als das Wasser endlich zurückging, wagte er sich in die Garage, nur um seinen Klassiker in einer dicken Schicht aus Schlamm begraben vorzufinden. Das Fahrzeug, das viele nur noch als Schrott abgeschrieben hätten, ließ Iván Felisi Rubios jedoch nicht los. In einem überraschend simplen Rettungsversuch packte er eine neue Batterie und ein paar Werkzeuge ein und machte sich ans Werk.

„Ich habe nur die Batterie gewechselt, das Wasser aus dem Motor abgelassen und das Öl überprüft. Er sprang sofort an“, erzählte Iván Felisi Rubios der Zeitung „El Mundo“. Seine Geschichte verbreitete sich rasch in den sozialen Medien und löste eine Welle der Begeisterung aus. Kommentare wie „Klassiker sind die einzigen, die funktionstüchtig aus den Fluten kommen“ oder „Diese Autos wurden für die Ewigkeit gebaut“ machten schnell die Runde. Es ist ein bemerkenswerter Kontrast zur heutigen Automobilwelt, in der moderne Fahrzeuge oft durch kleinste elektronische Defekte lahmgelegt werden.

Dass der Mercedes W123 so widerstandsfähig ist, hat mit seiner Bauweise zu tun. Die W123-Modelle, die zwischen 1976 und 1986 gebaut wurden, sind fast vollständig frei von empfindlicher Elektronik. „Glücklicherweise ist es ein Auto, für das es noch viele Ersatzteile gibt“, so Oldtimer-Besitzer Iván Rubios.

Die beeindruckende Geschichte des W123 zeigt wieder einmal, dass automobile Klassiker nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch Kulturgüter mit Symbolkaft sind. Sie erzählen von einer Epoche, in der Zuverlässigkeit und Qualität die Maßstäbe waren. Leider Eigenschaften, die vielen heutigen Fahrzeugen abhandengekommen zu sein scheinen. Ein Nutzer kommentierte auf der Social-Media-Plattform X (ehemals Twitter): „Noch eine Wäsche mit sauberem Wasser, und er bekommt weitere 500.000 Kilometer.“ (dr)

Hier geht es zum Bericht in der Zeitung „El Mundo"
Fotos:
Iván Felisi Rubios | Mercedes-Benz AG | Youtube.com | "El Mundo"

Technische Daten des Mercedes-Benz 300 D / 300 DT

Bauzeit der gesamten Reihe W123: 1976 – 1986
Einführung des 300 D Turbodiesel:
1981 (in Deutschland nur als T-Modell erhältlich)
Motor:
OM 617 D 30 A Fünfzylinderreihenmotor, Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader)
Leistung:
92 kW (125 PS) bei 4350/min (Turbo)
Hubraum:
2998 cm³
Max. Drehmoment:
230 Nm bei 2400/min; ab 10/1982: 250 Nm bei 2400/min
Beschleunigung:
14 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
165 km/h
Produzierte Stückzahl (gesamt)
: 75.261
Neupreis:
40.939,90 DM (als T-Modell, Juli 1984)

(Quelle:
w123-bremen.de)

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Hier fährt der Mercedes aus der Schlammgarage

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