Wertentwicklung: Saab 99 Turbo

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Saab 99 Turbo

Mit dem 1968 vorgestellten Typ 99 hatte Saab eine vollwertige Limousine, die nicht nur bei Rallys erfolgreich war, sondern auch zum Liebling von Freiberuflern und Akademikern wurde. Im Zuge der allgemeinen PS-Inflation hätte der 99 einen leistungsstarken Sechszylinder verdient. Aber Geld war immer knapp bei den Schweden in Trollhättan und so entschied man sich für die günstige Turbolösung. Doch stellte Saab 1977 auf der IAA keine brutale Fahrmaschine vor, sondern eine kultivierte Limousine, die Dank einer patentierten Steuerung seine aufgeladene Ladung harmonisch abgab. Kombiniert mit einem satten Turbosound, ist dieser Wagen heute etwas für Feinschmecker. Leider ist der schon damals seltene Wagen heute auch schwer zu finden.

Unser Tipp für alle Klassiker-Besitzer: Überprüfen Sie den Wert Ihres Klassikers jährlich und informieren Sie Ihre Versicherung über Veränderung, denn:

  • Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
  • bei einer nicht dokumentierten Wertminderung erhalten Sie im Schadenfall nur den aktuellen Wiederbeschaffungswert und haben eine zu hohe Prämie bezahlt.
6 Preiskurve Saab 99

Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.

Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.

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