Wertentwicklung: Porsche 911 Carrera 4S Coupé (993)

Porsche 911 Carrera 4S Coupé (993)

Porsche feierte den 25. Geburtstag des 911er mit der Einführung einer Allradvariante. Mit dem neuen Allradsystem hatte man schon im Technologieträger 959 Erfahrungen sammeln können. Für den im August 1994 vorgestellten 4S der neuen Baureihe 993 überarbeiteten die Porscheingenieure das Allrad-System noch einmal. Die konstante Kraftverteilung ist einer schlupfabhängigen Verteilung gewichen, die der Vorderachse maximal 40% der Kraft zuteilte. Neu zum Sperrdifferential hinzugekommen war ein automatisches Bremsdifferential, das durch eine starke Bremsanlage mit perforierten Bremsscheiben ergänzt wurde. Das Automatikgetriebe war für den Allradler nicht mehr zu bestellen. Dafür bot Porsche eine Reihe von Leistungskits an. So hatte der Carrera 4S die Karoserie vom Turbo (allerdings ohne Heckspoiler) und 10 PS mehr. Porsche ließ sich dies mit über 16.000 DM Aufpreis gegenüber dem DM 142.000 teuren Carrera 4 bezahlen.

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• Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
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Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.

Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.

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