Wertentwicklung: Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster (schmal)

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Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster (schmal)

Der 911 Speedster steht für den Erfolg Porsches in den 1950er Jahren. An die guten Zeiten erinnert man sich besonders gern in schlechten Zeiten. So war es auch Ende der 1980er Jahre, als der Absatz des Autobauers im wichtigen US-Markt stark schwächelte. Auf der IAA 1987 präsentierte Porsche eine Speedster-Studie, 70 Kg leichter und auf das Wesentliche beschränkt. Viele versuchten vergebens direkt einen Speedster zu bestellen, doch erst im Juli 1989 wurden die ersten Fahrzeuge dieses Modells ausgeliefert. Wenn von einer kleinen Serienproduktion noch einmal eine Variante in noch kleinerer Stückzahl entsteht, kann man von einem zukünftigen Sammlerstück ausgehen. So war es auch beim 911 Speedster 3.2. Nur 171 Fahrzeuge wurden in der schmalen Karosserievariante des Carrera gefertigt, alle anderen Speedster erhielten den breiten Turbo-Look. Inländische Kunden kamen leider nicht in den Kreis der Glücklichen, die sich eine Schmalversion in die Garage stellen konnten.

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  • Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
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911 Speedster schmal Preiskurve

Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.

Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.

Bild und Text in Kooperation mit:

Classic Data

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