Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster
Der 911 Speedster steht für Porsche Erfolge in den 50er Jahre. In schlechten Zeiten erinnert man sich gerne an die guten Zeiten. So war es auch Ende der 80er Jahre, als der Absatz im wichtigen US Markt stark schwächelte. Auf der IAA 1987 präsentierte man eine Speedster Studie, 70 Kg leichter und auf das Wesentliche beschränkt. Viele versuchten vergebens direkt einen Speedster zu bestellen, doch erst Juli 1989 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Die meisten davon gingen in den Export, zumeist in die USA. Nur 465 Stück von den insgesamt 1.680 Speedstern verteilte Porsche an inländische Kunden. Als Produktionsengpass zeigte sich das besondere Verdeck des Speedsters, welches zum größten Teil per Hand genäht wurde. Die Basiskarosserie des Serienmodells bildete die breite Variante des Turbo Cabrios. Ein besonderes Detail war die um 80 mm niedrigere und um 5 Grad flachere Windschutzscheibe, die mit Bordwerkzeug demontiert werden konnte.
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Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.
Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.
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