Wertentwicklung: Jaguar XJ 6

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Jaguar XJ 6

Es war der letzte und wohl beste Entwurf vom Firmengründer Sir William Lyons. Die Marke mit der Raubkatze als Logo brauchte ein Nachfolgemodell für den S-Type und den Mark 10. Ja, ein Nachfolgemodell für beide Baureihen, denn um Kosten zu sparen, sollte es zukünftig nur noch ein Limousinenmodell geben. Und dieses Modell sollte sportlich elegant wirken und vor allem als Jaguar sofort erkennbar sein. Der 1968 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte XJ 6 erfüllte alle Punkte. Welche andere Limousine hatte schon eine ähnlich zeitlose Form, dass sie in ihrer Grundform bis 1992 gebaut werden konnte?

Unser Tipp für alle Klassiker-Besitzer: Überprüfen Sie den Wert Ihres Klassikers jährlich und informieren Sie Ihre Versicherung über Veränderung, denn:

  • Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
  • bei einer nicht dokumentierten Wertminderung erhalten Sie im Schadenfall nur den aktuellen Wiederbeschaffungswert und haben eine zu hohe Prämie bezahlt.
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Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.

Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.

Bild und Text in Kooperation mit:

Classic Data

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