Ford Granada II Turnier
Er war der beste Kombi seiner Zeit. Ungeschlagen in Punkto Platz, Zuladung und Leistung. Der Familienvater konnte mit Kind, Kegel und Dachgepäckträger vollgepackt auf der Urlaubsautobahn dem Opel Rekord Caravan fahrenden Nachbarn immer die Rücklichter zeigen. Leider blieb der Granada der letzte große Erfolg von Ford. Sowohl der Sierra, als auch der Scorpio konnte nie an diesen Erfolg anknüpfen. Kein Wunder also, dass man heute von dem Granada mehr Fahrzeuge auf der Straße sieht, als von seinen Nachfolgern. Sein barockes Design ist mittlerweile kultig und die Beliebtheit steigt, so wie auch die Preise für gute Exemplare. Besonders gesucht sind dabei die gut ausgestatteten Ghia Versionen.
Der Ford Granada II Turnier wurde von 1977-1981 gebaut, hat 2771 ccm Hubraum und 160 PS.
Unser Tipp für alle Klassiker-Besitzer: Überprüfen Sie den Wert Ihres Klassikers jährlich und informieren Sie Ihre Versicherung über Veränderung, denn:
- Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
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Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.
Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.
Bild und Text in Kooperation mit:
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