Wertentwicklung: Ford Capri 2300 GT

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Ford Capri 2300 GT

Er sollte eigentlich Colt heißen, der neue Mustang für Europa, aber Mitsubishi zog schneller. Dann eben Capri, hier hatte man ja die Namensrechte sicher. Und wie bei seinem amerikanischen Vorbild wollte man ein breites Feld abdecken. So gab es den Capri mit eher „unsportlichen" 1,3 Liter/50 PS Motor bis zum 150 PS starken RennSport. Die Preise für die frühen Capris kennen in den letzten Jahren nur den Weg nach oben und sollte Ihnen ein 2300 GT angeboten werden, zögern Sie nicht. Im Gegensatz zum RS ist er noch bezahlbar, noch.

Besitzen Sie bereits einen Klassiker? Unser Rat: Überprüfen Sie den Wert Ihres Fahrzeugs jährlich und informieren Sie Ihre Versicherung über Veränderung, denn:

  • Bei einer nicht dokumentierten Wertsteigerung gilt Ihr Fahrzeug als unterversichert und Sie erhalten im Schadenfall nicht die Summe, die Ihr Fahrzeug inzwischen wert ist. Auf den Einwand einer möglichen Unterversicherung wird bei uns verzichtet.
  • bei einer nicht dokumentierten Wertminderung erhalten Sie im Schadenfall nur den aktuellen Wiederbeschaffungswert und haben eine zu hohe Prämie bezahlt.
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Bei den in der Grafik genannten Marktwerten handelt es sich um Durchschnittspreise. Der Marktwert berücksichtigt schwerpunktmäßig den Handel von Privat zu Privat. Der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht dem Preis, den Sie für einen Fahrzeugkauf bei einem professionellen Händler aufwenden müssen. Er entspricht also dem Marktwert zuzüglich der Zuschläge für Händler.

Zustand, besondere belegbare Historie oder Originalität beeinflussen den Wert eines Klassikers unabhängig vom Fahrzeugalter und werden von einem Kfz-Sachverständigen unabhängig vom Durchschnittswert bewertet und fließen in die individuelle Wertfindung ein.

Bild und Text in Kooperation mit:

Classic Data

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