Ennstal-Classic: Warum Promis diese Oldtimer-Rallye lieben!

Rennfahrer Sebastian Asch (Sohn von DTM-Legende Roland Asch) posiert vor einem grünen Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, wenige Meter weiter geben TV-Star Tobias Moretti, Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck und Leopold Prinz von Bayern geduldig Interviews und Autogramme. Keine Oldtimer-Rallye im deutschsprachigen Raum kann mit solch einer Promidichte aufwarten wie die Ennstal-Classic in Österreich. Hier sieht man hochkarätige Persönlichkeiten aus Film, Sport und Wirtschaft im Fahrerlager und am Steuer der Klassiker. Die Oldtimer-Rallye der Stars – was macht ihren Reiz aus? Ein Blick hinter die Kulissen des außergewöhnlichen Events.

Nahbarkeit, Herzblut und ein gewachsenes Netzwerk

4 Tage, 40 Sonderprüfungen, 187 Teams aus 16 Nationen, 1000 Kilometer Wegstrecke, über 100.000 Zuschauer an der Strecke - der Erfolg und die magische Anziehungskraft der Ennstal-Classic kommen nicht von ungefähr. Über Jahrzehnte hat sich das Event zu einem Fixpunkt entwickelt, der immer wieder legendäre Namen anlockt. Wer die Geschichte der Rallye betrachtet, stößt auf Ikonen wie Sir Stirling Moss, Niki Lauda, Rowan „Mr. Bean“ Atkinson, Patrick Dempsey oder Sebastian Vettel, die in der Vergangenheit für motorsportlichen Glanz im Ennstal sorgten.
Auch in diesem Jahr liest sich das Startfeld wie ein Who’s who der Motorsport- und Prominentenszene: Neben Publikumsliebling Tobias Moretti greifen Dakarsieger Matthias Walkner, Le-Mans-Sieger Richard Lietz, GRIP-Moderatorin Laura Kraihammer, Ex-Abfahrtsstar Thomas Dreßen sowie Industriemanager Siegfried Wolf ins Lenkrad. Beim Porsche Design Grand Prix am Samstag feierte zudem das legendäre „Trio Infernale“ – Hans-Joachim Stuck, Dieter Quester und Leopold Prinz von Bayern – ein hochkarätiges Wiedersehen, flankiert von Motorsport-Größen wie Rauno Aaltonen, Daniele Audetto und dem ehemaligen Ski-Star und jetzigen ORF-Moderator Hans Knauß.

Geheimnis gelüftet und ein Wermutstropfen

Einziger Wermutstropfen im Star-Aufgebot: Spitzenkoch und Oldtimer-Enthusiast Johann Lafer, der eigentlich seine Premiere bei der Ennstal-Classic feiern wollte, musste seine Teilnahme auf Anraten seiner Ärzte kurzfristig absagen. Er hatte im Mai seine Krebserkrankung öffentlich gemacht – nun stehen Schonung und Genesung an erster Stelle.   
Wie schafft es die Ennstal Classic, so viele VIPs für die Veranstaltung zu mobilisieren? Birgit Glöckner-Steiner vom Veranstalterteam Ennstal-Classic GmbH zum OCC-Magazin: „Dass so viele Prominente Jahr für Jahr zu uns ins Ennstal kommen, ist das Resultat jahrelanger Netzwerkarbeit und tief verwurzelter Kontakte in den Motorsport. Dazu kommt eine perfekte Organisation, die den Teilnehmern höchste Qualität bietet. Auch unsere Sponsoren schätzen diesen Rahmen sehr, da er die ideale Plattform bietet, um in entspannter Atmosphäre wertvolle Kontakte zu knüpfen.“

Darum ist OCC Partner der Ennstal-Classic

Ob Promi oder „Normalo“ – hier verbindet hauptsächlich die gemeinsame Leidenschaft für historische Fahrzeuge. Mittendrin im Geschehen war auch OCC Österreich als Partner der Rallye. Geschäftsführer Bernhard Eder ging gemeinsam mit Till Waitzinger im Alfa Romeo Giulia GT an den Start: „Durch unser Engagement als Sponsor bei der Ennstal-Classic zeigen wir nicht nur Präsenz, sondern sind mittendrin und fester Teil dieser lebendigen Szene“, so Bernhard Eder. „Für uns bei OCC ist das mehr als nur eine Partnerschaft: Es ist eine Herzensangelegenheit. Wir stehen aus tiefster Überzeugung dafür ein, automobiles Kulturgut zu schützen, zu bewahren und aktiv zu unterstützen. Die Ennstal-Classic beweist eindrucksvoll, wie viel Emotion und Begeisterung in diesen Fahrzeugen steckt – genau diese Leidenschaft teilen wir mit den Teilnehmern und Fans.“ 
Wer live dabei sein will – die nächste Ausgabe der Ennstal-Classic findet vom 21. bis 24. Juli 2027 statt. 

Mehr Infos zur Rallye finden Sie hier.

Fotos: Ennstal-Classic GmbH | Martin Huber | Peter Meierhofer | Daniel Reinhard | Ondřej Kroutil | Jan Wünsch | Gepa-pictures