10 tolle Klassiker für Einsteiger unter 10.000 Euro

VW Corrado 2.0 i

Baujahr: 1993–1995

Motorleistung: 84 kW / 115 PS

Hubraum: 1984 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 10,6 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Für viele ist der Corrado das letzte echte Sportcoupé von VW. Mit dem Zweilitermotor ist er flott motorisiert und im Unterhalt deutlich günstiger als der G60.

Renault R4 GTL

Baujahr: 1978–1992

Motorleistung: 25 kW / 34 PS

Hubraum: 1108 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 22,4 Sekunden

Marktwert (Note 2): 8.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Der R4 hat zwar weniger Kultcharakter als sein Dauerkonkurrent, die Ente von Citroën, fährt sich aber besser.

BMW 323ti Compact (E36)

Baujahr: 1997–2000

Motorleistung: 125 kW / 170 PS

Hubraum: 2494 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 7,8 Sekunden

Marktwert (Note 2): 7.900 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Knackig, sportlich und mit Sechszylinder – noch hat nicht jeder gemerkt, dass der Compact ein Liebhaberstück wird.

Mercedes 190 E 2.3 Kat (W201)

Baujahr: 1986–1988

Motorleistung: 97 kW / 132 PS

Hubraum: 2299 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 10,6 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.900 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Wendig, agil und gut verarbeitet. Beliebte Farben und Sonderausstattungen können den Preis für den Baby-Benz schnell nach oben treiben.

Opel Calibra 2.5i V6

Baujahr: 1993–1994

Motorleistung: 125 kW / 170 PS

Hubraum: 2498 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 237 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 7,8 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Das letzte Sechszylinder-Coupé von Opel, manchmal noch aus Rentnerhand zu bekommen.

Trabant 601 (P 601)

Baujahr: 1967–1990

Motorleistung: 19 kW / 26 PS

Hubraum: 594 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 108 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 23,7 Sekunden

Marktwert (Note 2): 6.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Ein Stück deutscher Geschichte und aufgrund seiner überschaubaren Technik auch für Schraub-Anfänger geeignet.

BMW X5 4.8is

Baujahr: 2004–2006

Motorleistung: 264 kW / 360 PS

Hubraum: 4799 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 246 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.200 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Die bayerische Alternative zum Range Rover, nicht jeder mag das Image, aber fast jeder mag die Fahrleistungen.

NSU 1200

Baujahr: 1967–1973

Motorleistung: 40 kW / 55 PS

Hubraum: 1177 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 144 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 14,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.100 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Ein typischer 60er-Jahre Kleinwagen mit klarer Linie. Nur gute Exemplare kaufen, denn die Ersatzteilsituation ist schwierig.

VW Scirocco II 1.8 GT Kat

Baujahr: 1985–1992

Motorleistung: 70 kW / 95 PS

Hubraum: 1781 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 194 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h: 11 Sekunden

Marktwert (Note 2): 9.600 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Solide Golf-Technik in schicker Verpackung, sehr gute Ersatzteillage im Bereich Technik.

Opel Corsa A GSi Kat

Baujahr: 1990-1993

Motorleistung: 72 kW / 98 PS

Hubraum: 1598 ccm

Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h

0-100 km/h: 9,5 Sekunden

Marktwert (Note 2): 7.400 Euro

Fazit von Klassiker-Experte Frank Wilke: Unverbastelt kaum zu finden, bietet trotz Frontantriebs viel Fahrspaß und profitiert vom Opel-Baukastensystem.

Fotos: Volkswagen AG | Audi AG | BMW AG | Stellantis Germany GmbH | Mercedes-Benz AG | Zwischengas.com, Bruno von Rotz | Genex, Gerrit Crummenerl