Jungfrau-Rallye 2022

Pech, wer kein Verdeck hatte

Das Wetter war an diesem ersten Rallyetag auf unserer Seite und verschonte uns mit den eigentlich vorhergesagten Regenschauern.

Am zweiten Rallyetag navigierte das Roadbook uns und die Oldtimer-Fahrerinnen durch das Berner Oberland. Hier konnten wir den Blick etwas weiter schweifen lassen, denn die Berge ragen nicht ganz so hoch und steil gen Himmel wie im Wallis. Am Vormittag wurden wir auch noch mit Sonnenschein beglückt, bevor es mittags zu regnen begann.

Hier waren wir im Vorteil, denn in unserem MGB konnten wir das Verdeck einfach schließen, das Wasser hatte keine Chance. Doch nicht alle Teilnehmer-Fahrzeuge waren mit einem Dach gesegnet. Vor allem die Vorkriegsfahrzeuge hatten kein Verdeck - das waren damals eben noch echte Schönwetterautos.

Unser MGB fühlte sich auf der Strecke sichtlich wohl, mit seinem Leergewicht von nur 934 kg und dem spritzigen 1,8 Liter Vierzylinder mit 95 PS ging ihm nie die Puste aus. Da wir bereits 2021 an der Jungfrau-Rallye teilnahmen, konnten wir diesmal mit Routine punkten. Das hat sich zum Schluss ausgezahlt: Platz 7 in der Gesamtwertung, wir waren unter den Top 10.

Fotos: OCC | Daniela Friedrich | Till Waitzinger

Die wichtigsten Utensilien für die Oldtimer-Rallye

Auf Oldtimer-Rallyes sind je nach Relgement verschiedene Hilfsmittel erlaubt. Bei Rallyes der Sanduhrklasse zum Beispiel dürfen keine technischen Hilfsmittel verwendet werden. Bei der OCC Jungfrau-Rallye ist allerdings die Zeitmessung auch mit einer elektronischen Stoppuhr oder dem Handy erlaubt. Die wichtigsten Utensilien neben dem Roadbook sind:

- zwei Stoppuhren

- Stift

- Ersatzstifte (denn mindestens einer geht verloren und einer geht kaputt)

- Wasser

Weitere Hilfsmittel sind:

- PostIts, um anstehende Wertungsprüfungen für die Fahrerin optisch vorzubereiten

- Klemmbrett als Schreibunterlage und zum Sortieren von einzelnen Zetteln

- Tripmaster oder eine Tripmaster-App

Unsere vollständige Liste für eine gute Rallyevorbereitung finden sie hier.